Le logiciel VO des concessions automobiles : équipe, objectifs, reporting
Tu diriges une concession automobile et tu veux pousser ton activité VO. Tu as une équipe commerciale, des objectifs à atteindre, un livre de police à tenir, du reporting à produire, du stock à rediffuser. Tarmac unifie tout ça — cotation, sourcing, multidiffusion sur 30+ portails (LeBonCoin, La Centrale, AutoScout24…), CRM et IA — dans un outil moderne qui s'installe à côté de ton DMS.
Ce que vit une concession qui veut développer son activité VO
Une concession moderne ne peut plus piloter son VO comme il y a 15 ans : tableur Excel partagé entre commerciaux, prix « à la louche », livre de police papier, reporting fait à la main une fois par mois. Quatre pains reviennent dans la quasi-totalité des concessions qu'on rencontre.
Pain #1 — Équipe commerciale qui pilote au feeling
Chaque commercial gère ses prospects à sa façon. Pas de pipeline unifié, pas de standard de relance, pas de visibilité sur ce que fait la concurrence interne. Résultat : des leads chauds qui se perdent et des prospects froids qu'on rappelle 3 fois.
Comment Tarmac résout
CRM Kanban unifié sur toute l'équipe : chaque prospect passe en Nouveau → Contacté → Discussion → Converti / Perdu. Le directeur commercial voit le pipeline complet et peut dispatcher en 1 clic. L'IA peut réassigner un prospect entre commerciaux à la voix : « Réassigne Mehdi à Sofia. »
Pain #2 — Objectifs commerciaux flous et non-suivis
Tu fixes des objectifs en début de trimestre. Personne ne les voit en temps réel. À mi-parcours, t'es déjà en retard mais tu ne le sais pas encore. Le suivi se fait en réunion mensuelle — trop tard pour corriger.
Comment Tarmac résout
Objectifs commerciaux créés et suivis en temps réel : par commercial, par mois, par marge ou volume. Avancement visible par chacun et par le directeur. Alerte automatique en cas de dérive. L'IA peut sortir le classement live à la demande.
Pain #3 — Cotation au feeling et marges qui se grignotent
Tes commerciaux estiment le prix de reprise « à l'Argus + un coup d'œil rapide sur La Centrale ». Parfois ils sur-payent une reprise pour conclure la vente VN, parfois ils sous-payent et le client part chez un concurrent.
Comment Tarmac résout
Cotation marché instantanée : 100+ comparables réels en moins de 200ms, médiane et distribution. Chaque commercial a la même base de pricing — fin des écarts d'estimation entre vendeurs. Voir guide cotation auto pro 2026 et stratégies de pricing VO 2026.
Pain #4 — Livre de police papier et stress des contrôles
Le livre de police est obligatoire, contrôlable, et son défaut peut coûter cher. Le tenir sur papier dans une concession qui fait 30-100 VO / mois est devenu intenable.
Comment Tarmac résout
Livre de police numérique conforme inclus dans tous les plans : entrées et sorties horodatées, traçabilité par véhicule, photos, export PDF prêt pour contrôle. Voir le guide livre de police 2026.
Le workflow VO d'une concession avec Tarmac
Reprise : cotation marché instantanée pour chaque dossier
Le client se présente avec son ancien véhicule. Le commercial lance une cotation en 200ms : médiane marché, P25, P75, distribution complète. Estimation de reprise objective, alignée entre tous les commerciaux.
Reprise validée : entrée au stock + livre de police
Le véhicule entre automatiquement dans le stock VO. Le livre de police numérique enregistre l'entrée avec horodatage et traçabilité. Le VIN decoder NHTSA auto-fill marque, modèle, motorisation.
Prospects VO : dispatch et suivi en CRM Kanban
Chaque prospect VO entrant est assigné à un commercial selon les règles configurées (zone, marque, disponibilité). Le directeur voit la charge de chacun et peut réassigner en 1 clic, ou demander à l'IA de le faire.
Objectifs et pilotage performance équipe
Le directeur commercial crée des objectifs par commercial et par période. Avancement visible live. Le classement (marge, volume, conversion) s'actualise en temps réel. L'IA peut sortir un graph des ventes ou un top commerciaux à la demande.
Mise en vente : multidiffusion sur 30+ portails
Chaque véhicule prêt est diffusé d'un clic sur 30+ portails (LeBonCoin, La Centrale, AutoScout24…). Une fiche unique, tous les canaux — tes commerciaux ne ressaisissent plus l'annonce sur chaque site.
Reporting consolidé prêt en 1 clic
Export du dashboard mensuel, trimestriel, annuel : valeur stock, marge réalisée, marge potentielle, rotation, performance par commercial. Pour les groupes multi-concessions, voir aussi la page franchise auto.
Le tarif Tarmac : une offre unique, tout compris
149 €/mois HT — tout compris, sans palier
Tout ce qu'il faut pour une concession qui veut professionnaliser son activité VO, dans une seule offre : cotation marché, sourcing curé, multidiffusion sur 30+ portails (LeBonCoin, La Centrale, AutoScout24…), CRM Kanban, stock + livre de police, dashboard équipe, objectifs commerciaux, alertes hot deals, et copilote IA avec actions exécutables. Utilisateurs illimités, pas de surcoût par commercial.
Concession multi-sites ou groupe : même offre, vue consolidée incluse
Pour les concessions multi-marques avec plusieurs établissements, ou les groupes de concessions : la même offre à 149 €/mois par site ajoute sans surcoût la vue consolidée multi-garages, le benchmark inter-sites, la console super-admin, l'onboarding dédié, le SLA 99,9 % et un manager Tarmac assigné. Tarif dégressif au-delà d'un certain nombre de sites.
Tarmac vs DMS constructeur : complémentaires, pas concurrents
Tarmac ne remplace pas le DMS de ton constructeur (qui gère VN, atelier, pièces, compta, GAP). Tarmac est l'outil VO spécialisé qui vient à côté pour booster ta performance véhicule d'occasion : cotation marché, sourcing, CRM dédié VO, livre de police, IA. La majorité de nos concessions utilisent les deux en parallèle, sans frottement.
Comparer Tarmac aux autres outils pour ta concession
- Tarmac vs L'Argus Pro — équipe, IA, pricing public
- Tarmac vs La Centrale Pro — back-office vs diffusion d'annonces
- Tarmac vs AutoVista — concession mid-market vs enterprise
Pour les commerciaux indépendants, la page mandataire auto. Pour un garage indépendant qui n'est pas une concession, voir garage indépendant.
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